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日本人とは何か？①「外から取り入れ、アレンジする」

2016年4月23日 21:04

最近「価値観」について、考えています。

そもそも「日本人とは、何者なのか？」ということを、
司馬遼太郎さんの史観から、引用したい。

島国に生まれた日本人は、
「素晴らしいもの」は、他からやってくると信じていた。
古くは大陸から。明治維新以降は西洋から。
外への「好奇心」でもって、それを取り入れてきた。

神道も、仏教も、キリスト教も、受け入れる。それぞれの価値を認める。
「一神教的価値」を持たない民族である。
それは、元々、日本に「八百万（やおよろず）の神」という価値観があったからである。
自然物そのものを信仰し、山にも、岩にも、川にも、草木にも、神が宿るから、全ての神様を立てなければならない。
それによる「無思想」という思想で、
何でも柔軟に取り入れてきた。

外国からの文化を、取り入れるだけでなく、日本独自の形へと工夫を重ねる。
室町時代に代表される「枯山水」は、
外来の庭園文化の池や水を、砂で表現したもの。
住居は、書院造、床の間、障子、襖、畳。茶道も華道も、独自の文化となった。

つまりは、
「良いものを、柔軟に、外から興味と敬意を持って取り入れること」
「さらに良く使えるように、自分なりに工夫してアジャストさせること」
これが、日本人の特質である。

セブンイレブンとミスタードーナツ

2016年4月8日 22:07

左が、セブンイレブンのドーナツ。
右が、ミスタードーナツのドーナツ。比較してみました。

主力商品「チョコ・オールドファッション」の場合。
セブンは９３円、ミスドは１４０円。その価格差１．５倍。

サイズは、ミスドの方がひと回り以上大きい。
形状は、ミスドが上のほうが大きくなっていて（逆山型）、セブンは下に向かって広がっている（山型）
重量は、ほぼ同じ。（※実験サンプルでは、セブンのほうが少しだけ重かった）
食感と味は、ミスドはクリーミーで、軽いサクっとしたもの（年配層・子供層向けか？）。セブンはドッシリとした食感を重視。ザクっという食感（若年世代向けか？）
・チョコの量と味は、ほぼ同じ。

単純に商品そのものが、どちらが美味しいか？
どちらを食べたいか？と言われれば、
当初、まずくて食べられたものではなかったセブンのドーナツが、
品質面で追いついてきている。と判断せざるをえません。

ミスタードーナツも、品質を上げて、対抗策を打っています。

しかしながら、今年の３月末の決算発表で、
ミスタードーナツの売上は、約１０％のマイナス。
ここ数年で一番悪い数字となっています。

クリーニング店は、ここから何を学び、何を実践すべきか･･･
そんなことを、業界紙「全国ドライ新聞」様の次回号に、
１面ぶち抜きで連載させていただいております。

是非、ご一読くださいませ。

「大船に乗る」のが、苦手でして。

2016年3月18日 22:34

「大きな船に乗る」ということに、不信感を抱くようになったのは、
いつのころからだろう･･･。
少しだけ、思い当たる幼き頃のちょっとした事件はある。

大型ジャンボ機よりも、
こんなプロペラ機に乗っているほうが、安心できるのです。

たとえ揺れようとも、うるさくても、
音楽とか聞けなくても、
「自分で飛んでいる」という感覚が、あるほうが納得できるのです。

大きな構造物の中にいると、
もしも何かが起こったとき、
自分では、どうしようもない部分が大きすぎるという不安もあります。

プロペラ機なら、墜落しても、
自分で、なんとかなりそうな余地がありそうな、気がするだけ。
なすべきことを行えば、
生き残れそうな根拠のない自信が、ちょっぴり、ある･･･ということ。

大きな組織の場合も同じ。
自分の力で、何とかできる余地がある大きな組織なら、不安はないけれども、
その余地がなくなり始めると、不安を覚える。
前職の船井総研を辞めた理由のひとつは、これ。
プロペラ機が、何台も、なんとなく同じ方向に向かって飛んでいたような会社が、
「全員をジャンボ機に乗せる会社」になってゆきそうな気がしたから。
確かに、そうしたほうが会社としてのメリットは、大きい。
上場会社は、株主のために株価を上げることが、主目的となるから、そうして当然。

　
本当に、どうでもいい話でした。

一見、安全に見える「大船」に乗るよりも
一見、危険そうな「小船」に乗り込んだほうが、
自分の力が、作用していることを実感できるし、そのほうが安全なんじゃない？
という、変わった男の変わった価値観のお話でした。